压缩机加冷冻油和更换冷冻油的步骤

在空调和制冷系统中，压缩机是核心部件，而冷冻油则是确保压缩机正常运行的关键因素。正确地进行压缩机加冷冻油和更换冷冻油操作，对于维持压缩机的性能和延长其使用寿命具有重要意义。下面煜信空调和大家分享压缩机加冷冻油和更换冷冻油的步骤。

一、压缩机冷冻油的重要作用

（一）润滑功效

冷冻油能够润滑压缩机运动零部件的表面，就如同给机器的关键部件涂上了一层保护膜，有效减少了运动过程中的阻力和摩擦。这不仅降低了功耗，使得能源利用更加高效，还延长了压缩机零部件的使用寿命，保障了设备的长期稳定运行。

（二）冷却效能

在压缩机工作时，运动表面会因摩擦而产生大量热量，冷冻油就像一位忠实的 “散热卫士”，能够及时带走这些热量，防止压缩机温升过高。这对于保护压缩机免受过热损坏至关重要，确保了压缩机在适宜的温度范围内工作，避免了因过热而导致的压缩机烧坏等严重故障。

（三）密封保障

冷冻油能够渗入各摩擦件的密封面，形成一道坚固的油封，如同为制冷系统筑起了一道防线，有效地阻止了制冷剂的泄漏。这不仅保证了制冷系统的密封性，维持了系统内制冷剂的压力和循环稳定性，还提高了制冷效率，减少了能源浪费和对环境的潜在影响。

（四）降噪功能

冷冻油在不断冲洗摩擦表面的过程中，会带走磨屑，如同为压缩机进行了一次 “清洁护理”。这样不仅减少了摩擦件的磨损，还降低了压缩机运行时的噪声，为用户提供了更加安静舒适的使用环境。同时，良好的润滑和磨屑清除也有助于维持压缩机的平稳运行，提高了系统的整体可靠性。

冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在系统中循环，如同一位 “隐形的伙伴”，默默地在整个制冷过程中发挥着重要作用，保障着制冷系统的高效、稳定运行。

二、压缩机加油的详细步骤

（一）氨制冷压缩机与大型压缩机加油步骤

1、检查油的品质与牌号

在加油前，首先要检查油的牌号和质量。添加的润滑油应与系统内现有的润滑油牌号相同，并且质量要符合压缩机的使用要求。这是因为不同牌号的润滑油其成分和性能可能有所差异，混合使用可能会导致油的性能发生变化，影响压缩机的正常运行。同时，要记录油桶的油量，以便准确掌握加油量。

2、降低曲轴箱压力

启动压缩机后，缓缓关小压缩机吸气阀，使压缩机在吸气压力（表压）略高于 0MPa（略高于大气压力）的状态下运行。这样做的目的是为后续的加油操作创造合适的压力条件，确保加油过程的顺利进行。

3、排除加油管内空气

先确认油三通阀处于 “运转” 位置，此时油泵与吸油过滤器相通。然后旋下加油口（旁通孔）的密封螺母，将清洁干燥的加油软管套接在三通阀的加油管上，另一端（带有过滤器）插入加油桶内。接着将油三通阀指示位置由 “运转” 拨到 “放油” 位置，让曲轴箱排出少许冷冻机油，以驱除管内空气。这一步骤至关重要，因为管内空气若不排除，会影响油的正常吸入，甚至可能导致加油不畅或出现气阻等问题。

4、吸油进入压缩机

当软管不出气泡时，迅速将油三通阀指示位置由 “放油” 拨到 “加油” 位置。此时油泵不再从曲轴箱内吸油，而是从容器中吸油。在加油过程中，要密切关注曲轴箱油面高度，当达到要求后，将油三通阀手柄拨回 “运转” 位置，完成加油操作。需要严格控制吸入的油量，曲轴箱油位过低会导致润滑不足，影响压缩机的正常运行和寿命；而油位过高则会造成油的输送量过大，易引起压缩机油击等事故，对压缩机造成严重损害。

5、结束加油操作

缓缓开大压缩机吸气阀，恢复压缩机正常工作。同时，要将制冷压缩机加油操作的相关情况记录在表中，以便后续查阅和分析。在一定时期内，要确保压缩机加油的总量与系统放油的总量大致平衡。如果发现加油量增多而放油量少，应及时查明原因并排除，同时增加放油次数，防止过多的油进入制冷系统内，影响系统的正常运行和性能。

（二）小型压缩机加油简化方法

1、量杯高于吸气管位倒油

将冷冻油倒入一个清洁而干燥的量杯中，且使盛油的量杯略高于压缩机的吸气管位置。这样可以利用重力作用，使冷冻油更顺畅地流入吸气管。

2、吸气管注入冷冻油

将一根内部充满冷冻油、清洁干燥的软管接在压缩机的吸气管上，再将软管的另一头插入油桶中，从吸气管注入冷冻油。这种方法操作相对简单，但要注意软管的连接密封性，确保冷冻油能够顺利注入而不会泄漏。

3、启动压缩机吸入冷冻油

也可以用手堵死工艺管后启动压缩机，将冷冻油从吸气管吸入，至规定量时停止即可。在启动压缩机吸入冷冻油的过程中，若充灌过程中高压管口喷出雾状油滴时，可将高压管插入事先准备好的杯子中，防止油雾乱喷，保持操作环境的整洁和安全。

4、利用真空泵吸油

还可以使用真空泵来实现加油操作。将复合管上的低压阀与油桶相接，关闭低压阀，打开高压阀。接上电源，启动真空泵，将旋转式压缩机的高压部分抽成真空。然后开启低压阀，量杯中的冷冻油便会在大气压的作用下被吸入真空的压缩机中，充灌至规定量。这种方法利用了真空原理，能够较为精准地控制加油量，但需要注意真空泵的正确使用和操作顺序。

三、压缩机更换冷冻油的步骤

（一）冷媒回收

短接压差开关与压缩机运行，首先短接高低压差开关，为了确保系统的稳定性，最好不要随意调节压差开关，可直接将两根导线短接。然后在机器满载运行（100%）时，开启压缩机，关闭球阀或者电磁阀，使压缩机进入 PUMPDOWN 模式运行，将系统冷媒回收到冷凝器侧，以便后续操作时减少冷媒对冷冻油更换过程的干扰，并将压缩机内冷媒排除干净。

（二）放油操作

1、系统阀门关闭与曲轴箱通气

关闭高压排气及低压吸气截止阀，使压缩机与系统其他部分隔离。然后利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使压缩机曲轴箱与大气相通，为放油创造条件。

2、放油与滤网清洗

拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净，并取下过滤网进行清洗。冷冻油在长时间使用后可能会含有杂质和污垢，清洗过滤网可以确保重新注入的冷冻油的纯净度，保障压缩机的正常运行。

3、残油排除与滤网安装

可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油。将清洗过后的过滤网吹干后放入机体内，并拧紧放油塞，准备进行冷冻油的注入。

（三）冷冻油注入

方案一：通过工艺端口柱塞注入

拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口，将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内。这种方法操作相对直接，但要注意工具的选择和使用，确保冷冻油能够准确、顺畅地注入曲轴箱，同时要避免油液的泄漏和污染。

方案二：利用负压吸入（针对活塞机）

1、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；

2、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；

3、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；

4、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；

5、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。

四、总结

压缩机加冷冻油和更换冷冻油的步骤虽然看似复杂，但每一个环节都至关重要。只有严格按照正确的步骤进行操作，才能确保压缩机得到良好的润滑和保护，从而保证空调和制冷系统的正常运行。在实际操作过程中，操作人员需要具备一定的专业知识和技能，同时要注意安全，避免因操作不当而引发的各种问题。